DIVINE SL

1 479,00 

Sztyca dedykowana do XC i maratonów. Najlżejsza na rynku o długości 400 mm i skoku 80 mm!

Kategoria:

Opis

Co możemy powiedzieć o nowym DIVINE SL? Jest to po prostu najlżejsza na świecie sztyca regulowana o całkowitej długości 400 mm i skoku 80 mm.

Dostosowana do potrzeb zawodników XC i maratończyków, bazująca na wielokrotnie nagradzanej technologii REVIVE, zmodyfikowanej tak, aby idealnie pasowała do krótszego skoku.

DIVINE SL można zamontować również w innych rowerach niż XC. Świetnie sprawdzą się wśród użytkowników rowerów gravel, przełajowych oraz trekingowych. Jednak rodowód DIVINE SL bierze się z myśli o potrzebach rowerzystów XC.

Jedną z unikalnych funkcji DIVINE SL jest Tech-Climb. W skrajnych pozycjach skoku, sztyca jest całkowicie zablokowana. Jednak przy częściowym obniżeniu, będzie lekko amortyzować nierówności. Techniczne podjazdy można pokonać z większą łatwością, gdy siodło jest po prostu lekko opuszczone (powiedzmy około 1-2 cm), wtedy też Tech-Climb niweluje podbijanie na korzeniach i kamieniach.

Tytanowe śruby jarzma, odkuwane szczęki kompatybilne z karbonowymi i owalnymi prętami siodła, toczona i cieniowana dolna rura. Wszystko to jest dostępne w DIVINE SL, aby osiągnąć rewelacyjnie niską masę 385 g (w wersji 30,9/400 mm).

Divine SL działa najlepiej z manetkami BikeYoke, które są dostępne opcjonalnie podczas zakupu sztycy wraz z odpowiednimi obejmami lub adapterami potrzebnymi do zamocowania manetek bezpośrednio do kierownicy lub klamek hamulcowych.

W celu zapewnienia lepszej pracy i niezawodności zdecydowanie polecamy montaż sztycy wraz z zaciskiem Squeezy oraz ochraniaczem Willy

Cechy charakterystyczne Divine

  • Możliwość przycięcia dolnej rury, w celu zmieszczenia jej w krótkiej rurze podsiodłowej lub zmniejszenia masy (rekordowe 345 g po przycięciu).
  • Automatyczne odpowietrzanie przy każdym obniżeniu sztycy.
  • Funkcja Tech-Climb, która zapewnia delikatną amortyzację przy częściowym obniżeniu sztycy.
  • Tytanowe śruby jarzma w komplecie!

Szczegóły techniczne

Żeby zrozumieć zalety sztyc BikeYoke wobec innych dostępnych na rynku, trzeba zacząć od problemów, z którymi zmaga się większość obecnych rozwiązań. Wiele popularnych sztyc bazuje na hydraulicznym systemie blokowania, który swoje działanie opiera na IFP (wewnętrzny pływający tłok).

IFP oddziela olej od powietrza i tym samym zapobiega uginaniu się sztycy pod naszym ciężarem – zupełnie jak w zablokowanym amortyzatorze. Istnieje wiele problemów do rozwiązania przy korzystaniu z IFP, ponieważ do poprawnego działania, musi cały czas zachować 100% szczelności układu. Jeśli powietrze przedostanie się do oleju, sztyca zacznie się uginać. Takie sytuacje zdarzają się bardzo często w sztycach obecnych na rynku i są one głównym powodem, dla którego trzeba oddać sprzęt do serwisu. Niejeden wyjazd został zepsuty przez „poduszkę powietrzną”.

Dlatego też BikeYoke nie korzysta z rozwiązania IFP! Stwierdziło że jest to zbyt trudne, o ile nawet niemożliwe, by stworzyć w ten sposób całkowicie niezawodny mechanizm.

Sprawiający problemy IFP został wyeliminowany, a z nim problematyczne oddzielenie powietrza od oleju. Brak IFP daje także płynniejszą pracę sztycy. Każde uszczelnienie dynamiczne generuje w czasie ruchu tarcie, a to wpływa na płynność ruchu.

Masa i wymiary

  • 80/30.9 385 g
  • 80/31.6 404 g

Masy podane dla sztycy z nieprzyciętą dolną rurą.

Zawartość zestawu

  • 1 × sztyca Divine SL
  • 1 × pancerz 1500mm
  • 1 × linka 1700mm
  • 2 × końcówki pancerza
  • 1 x adapter do przykręcania mocowania linki

Montaż i serwis

Poniższe filmy opis służą wyłącznie jako przewodnik i pomoc. Wszelkie prace serwisowe wykonywane przez użytkownika wykonywane są na jego własne ryzyko. Oprócz obejrzenia filmu polecamy zapoznać się z jego opisem na platformie YouTube.

Serwis okresowy dolnej rury (co 100 h jazdy)

Polecamy trzymać się interwału serwisowego 100 h. Zapewni to wieloletnią bezawaryjną pracę sztycy. Robiąc serwis regularnie, zazwyczaj nie trzeba wymieniać żadnych części.

Dobór manetki Triggy

Powyższa tabela w pliku PDF