Opis

Geometria

GEARBOX Napęd zaprojektowany aby po prostu działał - zawsze. Carbon Drive Absolutnie cichy i bezobsługowy pasek zamiast łańcucha. Nigdy więcej oliwienia. 440% Zakresu Przełożeń 9 biegów, ale zakres większy niż w standardowym 1x11. Błyskawiczna zmiana biegów Zmiana biegów jest super szybka i pewna. Zwykły napęd nie ma szans. Dwie manetki do wyboru Możesz wybierać pomiędzy manetką obrotowa lub cynglową Sram. Niezależne zawieszenie Dzięki skrzyni biegów, zawieszenie jest absolutnie niezależne od napędu. Ogromny prześwit Brak zębatki przy korbie to ogromny prześwit i niski suport jednocześnie. Prosta konstrukcja Skrzynia biegów jest bardzo prosta i łatwa w ewentualnym serwisie. Idealny rozkład masy Przeniesie masy napędu w środek ramy pozwoliło stworzyć rower idealnie wyważony. Waga lekka Skrzynia biegów wcale nie zwiększa masy. Wiele opcji Do wyboru jest nieograniczona ilość kolorów i specyfikacji osprzętu. Made in EU Rama oraz większość części została wykonana w Europie.

Zasada działania skrzyni biegów Effigear

Przekładania Effigear jest oparta na trzech osiach:

• oś suportu,
• drugi wałek,
• trzeci wałek.

Oś suportu obraca drugi wałek za pomocą pierwszego przełożenia (żółte koła zębate na rysunku).

Drugi wałek jest sercem przekładni, w którym umieszczony jest wybierak biegów. Wybierak biegów zasprzęgla wybrane koło zębate (kolor niebieski) z drugiego zestawu kół zębatych (kolor zielony), które obraca trzeci wałek.

Trzeci wałek natomiast przekazuje napęd na zębatkę paska CarbonDrive lub łańcuch (kolor czerwony).

Mechanizm zapadkowy

W przekładni zintegrowane jest sprzęgło, system zapadkowy o 48 punktach zasprzęglenia (7.50°). Jest to znacząca poprawa, względem standardowych 18 lub 32 punktów. Więcej punktów zasprzęglenia przyspiesza reakcję napędu na pedałowanie.

Ponieważ sprzęgło jest zintegrowane w przekładni, tylna piasta jest pozbawiona bębenka – jak w ostrym kole. Odpowiednia piasta, wyprodukowana we Francji przez Aivee jest zawsze sprzedawana w komplecie z ramą. Piasta taka jest przede wszystkim dużo lżejsza, co dodatkowo obniża masę nieresorowaną i pozwala stworzyć koło, które jest całkowicie symetryczne, a przez to trwalsze.

Zakres przełożeń

Przekładnia Effigear ma 9 biegów, o zakresie przełożeń 444%. Jest to odpowiednik standardowego napędu 2×10 z zębatkami 24/36T z przodu i kasetą 11/34T.

Na potrzeby DH istnieje możliwość zmniejszenia ilości przełożeń i zakresu skrzyni biegów, do odpowiednio: 360%/8 biegów, 300%/7 biegów, 260% / 6 biegów.

Dokładne wartości przełożeń można modyfikować poprzez różne kombinacje zębatki wyjściowej z przekładni oraz zębatki w tylnym kole. Poniżej znajduje się wykres przedstawiający finalne przełożenia dla trzech zestawów zębatek CarbonDrive.

Zakres przełożeń klasycznych napędów 2×10 i 1×11

Sprawność napędu

Całkowita sprawność napędu Effigear w rowerach Cavalerie z paskiem CarbonDrive wynosi ~92%. Natomiast dla klasycznego napędu jest to ~96%, gdy jest on zupełnie nowy, czysty i naoliwiony.

Co prawda klasyczny napęd zapewnia nieco większą sprawność napędu w warunkach laboratoryjnych, to w przypadku standardowej jazdy w terenie, zwłaszcza w gorszych warunkach atmosferycznych, napęd zintegrowany ma taką samą lub nawet lepszą sprawność od klasycznego napędu z przerzutkami.

Masa

Dzięki przemyślanej i bardzo prostej konstrukcji, zintegrowany napęd w rowerach Cavalerie nie jest cięższy od tradycyjnych napędów 2×10 i 1×11. Całkowite masy rowerów są często nawet lżejsze niż odpowiedniki popularnych marek ze zwykłym napędem w tej samej cenie.

Masy rowerów Cavalerie (rozmiar M, bez pedałów, wykończenie raw lub anoda):

• Falcon 16,7 kg
• Squirrel 15,8 kg
• Anakin 13,2 kg

Porównanie mas różnych napędów

Manetki

Z przekładnią Effigear można zastosować dwa rodzaje manetek. Manetkę obrotową o kącie obrotu 132° oraz specjalnie dostosowaną manetkę cynglową SRAM X0 lub X9.